Sebagai peralatan pembangkit listrik siaga utama dari sistem tenaga, genset diesel juga memiliki persyaratan lingkungan selama penggunaan, seperti kondisi tahan debu, dan suhu lingkungan kerja. Selain itu, ventilasi juga penting untuk genset diesel. Lingkungan ventilasi genset diesel merupakan kondisi penting untuk memastikan suhu lingkungan kerjanya. Namun, untuk memastikan ventilasi yang baik, tindakan tahan debu harus dilakukan, yang memerlukan persyaratan ventilasi tertentu. Jadi, apa persyaratan ventilasi dan metode pendinginan genset diesel?
1. Persyaratan ventilasi untuk genset diesel
Ruang
Lokasi ruang genset harus sejauh mungkin dari pemukiman untuk mengurangi dampak kebisingan dan emisi unit terhadap penghuni. Ruang generator harus dibangun di lokasi terbuka sejauh mungkin untuk memfasilitasi akses dan ventilasi serta pembuangan panas unit dan aksesori. Ruang mesin harus sepenuhnya mempertimbangkan volume unit dan aksesori untuk memastikan bahwa unit dan aksesori memiliki ruang pemasangan yang cukup.
Ventilasi dan perlindungan debu
Desain tahan debu
Ventilasi yang baik, kinerja tahan debu pasti akan sesuai untuk menurun, terlalu banyak pertimbangan anti debu, itu akan mempengaruhi ventilasi ruang mesin. Ini membutuhkan desainer ruang mesin untuk menghitung dan berkoordinasi sesuai dengan situasi aktual. Perhitungan ventilasi terutama melibatkan sistem pemasukan udara dan sistem pembuangan ruang mesin. Ini dihitung berdasarkan jumlah gas yang dibutuhkan untuk pembakaran unit dan jumlah ventilasi yang diperlukan untuk pembuangan panas unit. Jumlah gas dan volume ventilasi adalah kuantitas ventilasi ruang mesin. Tentu saja, ini adalah nilai perubahan, yang berubah seiring kenaikan suhu di ruang mesin.
Desain ventilasi
Ventilasi ruang generator diesel harus mendapat perhatian khusus dalam desain ruang mesin, terutama jika ruang mesin terletak di basement, jika tidak maka secara langsung akan mempengaruhi pengoperasian genset diesel. Udara buangan dari unit umumnya harus diatur dalam saluran udara panas. Tidak disarankan untuk membiarkan radiator mesin diesel membuang panas di ruang mesin dan kemudian mengeluarkannya melalui kipas buang.
Harus ada udara segar yang cukup di ruang mesin untuk menambah. Saat mesin diesel berjalan, volume ventilasi ruang mesin harus sama dengan atau lebih besar dari jumlah volume udara segar yang diperlukan untuk pembakaran mesin diesel dan volume udara segar yang diperlukan untuk menjaga suhu ruangan. Jumlah udara segar yang dibutuhkan untuk menjaga suhu ruangan dihitung dengan rumus berikut: C = 0,078PT: C – volume udara segar yang dibutuhkan (m³ / s), P – daya pengenal mesin diesel (kW), T – kenaikan suhu ruang mesin (° C).
Umumnya, volume ventilasi ruang mesin dihitung berdasarkan kenaikan suhu ruang mesin yang dikontrol dalam 5 ° C -10 ° C, yang juga merupakan persyaratan yang relatif tinggi. Ketika kenaikan suhu ruang mesin dikontrol dalam 5 ° C – 10 ° C, volume gas dan volume ventilasi udara adalah volume ventilasi ruang mesin saat ini, dan ukuran saluran masuk dan keluar udara dapat dihitung sesuai dengan volume ventilasi. Ruang mesin tidak tahan debu, yang juga akan menyebabkan kerusakan pada peralatan. Dalam kondisi memastikan ventilasi ruang peralatan, pada saat yang sama, dengan mempertimbangkan efek kedap debu ruang peralatan, penutup pemasukan dan pembuangan udara dipasang untuk memastikan kualitas udara dan volume udara ruang peralatan.
2. Metode pendinginan genset diesel
Ada dua cara umum untuk mendinginkan generator diesel, pendingin udara dan pendingin air. Prinsipnya sama dengan mesin. Keduanya menggunakan bahan yang cepat panas dan sangat cair untuk menghilangkan suhu di lingkungan untuk mengontrol suhu lingkungan kerja. Pendinginan air terutama dilakukan oleh sistem sirkulasi air. Pompa air menarik air dingin ke dalam pipa air dingin dan menghilangkan panas melalui luka aliran air di pipa pendingin air pada peralatan.
Pendingin udara umumnya dipasang di sistem ventilasi ruang generator, melalui pertukaran udara panas dan dingin untuk mengontrol suhu dalam ruangan, ada empat sistem ventilasi umum:
1). Sistem ventilasi normal: Untuk ventilasi ruang generator, umumnya volume ventilasi 10 hingga 15 kali ventilasi, dan hanya kipas buang yang dapat diatur; Jika ada gas untuk suplai air dan drainase, sistem ini juga harus menjalankan sistem pembuangan setelah pemadaman kebakaran.
2). Sistem masuk dan keluar proses generator: Generator itu sendiri memiliki pipa knalpot besar, yang merupakan milik generator. Itu hanya perlu bekerja sama dengan poros udara. Pada saat yang sama, sistem saluran masuk dirancang untuk menambah volume udara buangan dan volume udara pembakaran genset.
3). Sistem gas buang generator: Ini melibatkan masalah perlindungan lingkungan, biasanya disebut “pipa knalpot asap”. Generator dilengkapi dengan itu, dan atlas standar kelistrikan memiliki sumur khusus untuk sistem. Faktanya, sulit bagi desain teknik dan konstruksi untuk memiliki begitu banyak ruang terbuka. Sebagian besar dibuang dari poros knalpot generator.
4). Sistem pembuangan ruang penyimpanan minyak: Dapat digunakan dengan sistem ventilasi biasa. Pada saat ini, pipa cabang menuju ruang penyimpanan oli dilengkapi dengan check valve dan fire valve; itu juga dapat mengatur sistem terpisah dan mengadopsi ventilator tahan ledakan.
3. Hal-hal perlu diperhatikan
1). Ruang generator diesel harus dilengkapi dengan alat pemadam kebakaran gas. Katup solenoid harus dipasang pada saluran masuk dan keluar. Ketika terjadi kebakaran dan alat pemadam api gas mulai, katup ini dapat ditutup untuk memastikan efek pemadaman api.
2). Asap knalpot generator diesel adalah asap knalpot bertekanan, temperatur gas buang yang tinggi, kecepatan udara yang tinggi, dan gas buang yang perlu dibuang di tempat yang tinggi. Pipa buang harus mempertimbangkan insulasi panas, pada saat yang sama perlu memasang gantungan shock absorber.
3). Pintu ventilasi atau daun jendela berperan mengisolasi ruang mesin dari lingkungan sekitarnya. Operasi pembukaan dan penutupan harus dikontrol oleh kondisi kerja genset.
4). Pintu ventilasi bergerak yang dipasang di ruang mesin di area dingin harus memungkinkan aliran udara di ruang mesin bersirkulasi ulang, sehingga dapat memanaskan ruang mesin selama mesin dingin, sehingga meningkatkan utilitas unit.
5). Di daerah dengan iklim dingin, tidak hanya harus memperhatikan pendinginan dan ventilasi genset diesel, tetapi juga membuat tindakan isolasi yang sesuai untuk genset siaga dan jarang dioperasikan. Perlu juga dicatat bahwa, untuk genset siaga yang secara otomatis dioperasikan ketika daya utama mati, biasanya perlu memasang pemanas air pendingin pencelupan terkontrol termostatik standar.
Dalam penggunaan aktual, genset diesel perlu bekerja dalam lingkungan suhu tertentu, lingkungan kerja memiliki tingkat ventilasi tertentu, sehingga perlu untuk memastikan persyaratan ventilasi genset diesel.
Jika anda memiliki kebutuhan akan generator set bisa memesan langsung disini yang menyediakan harga genset murah dan juga berkualitas.
